Zwift amplía su modelo de suscripción con Zwift Plus, una nueva tarifa premium que incorpora dos funciones importantes: un entrenador capaz de adaptar la planificación a cada ciclista y una colección de carreteras reales grabadas en vídeo. El nuevo servicio cuesta 29,99 euros al mes en Europa, diez euros más que la suscripción convencional de Zwift, que se mantiene en 19,99 euros.
La compañía divide la principal novedad en dos grandes bloques. Por un lado está Zwift Coach, que intenta ir más allá de los planes de entrenamiento estáticos para modificar la planificación en función del objetivo, la disponibilidad y la evolución del usuario. Por otro aparece Zwift Video, una nueva forma de pedalear dentro de la plataforma utilizando imágenes de carreteras reales en alta definición sin renunciar a buena parte de la dinámica habitual de Zwift.
Zwift Coach quiere que el plan cambie cuando cambia tu semana
Una de las principales diferencias respecto a los planes estructurados tradicionales está en que Zwift Coach no se limita a construir una sucesión cerrada de entrenamientos en modo ERG. El sistema parte de una serie de preguntas iniciales y utiliza el objetivo del ciclista, su nivel reciente de forma, la disponibilidad para entrenar, su experiencia y sus preferencias para crear la planificación.
Zwift asegura que el modelo está basado en estudios científicos revisados por pares y que también utiliza datos anonimizados de potencia y frecuencia cardíaca procedentes de millones de usuarios de la plataforma. A partir de esa información decide qué tipo de actividad propone y con qué intensidad.
La idea resulta especialmente interesante cuando la vida real empieza a estropear el calendario perfecto. Si aparece una salida con amigos, cambia la disponibilidad o el ciclista acumula más fatiga de la prevista, Zwift Coach puede proponer una modificación y reajustar automáticamente el plan para mantener el objetivo sin obligar a cumplir a toda costa la sesión que estaba inicialmente programada.
Zwift se aleja así de la idea de que entrenar correctamente significa hacer únicamente intervalos estructurados. Según los datos proporcionados por la propia compañía, el 63 % de sus usuarios combina diferentes tipos de actividad y solo el 13 % realiza exclusivamente entrenamientos estructurados.
Por eso Coach puede recurrir no solo a los miles de entrenamientos de la biblioteca de Zwift, sino también a rutas, salidas con RoboPacers y eventos. Antes de cada sesión explica al usuario qué debe hacer y por qué, tanto desde la renovada aplicación Zwift Companion como dentro del propio juego.
Después del entrenamiento aparece además una nueva pestaña denominada Coach Analysis, desde la que el ciclista puede consultar el análisis y los comentarios generados por el sistema.
Zwift Video mete Sa Calobra, el Galibier y el Teide dentro del rodillo
La segunda gran novedad supone un cambio visual mucho más evidente. Zwift Video sustituye los escenarios completamente generados por ordenador por grabaciones en alta definición de carreteras reales. En el lanzamiento habrá 21 rutas que suman 385 kilómetros y recorren seis países.
Entre ellas aparecen algunos escenarios especialmente conocidos por los ciclistas, como Sa Calobra y el Coll de Femenia en Mallorca, el Teide en Tenerife o el Col du Galibier y la Cime de la Bonette en los Alpes franceses. También hay carreteras de Sudáfrica, las islas Lofoten de Noruega, Utah y Colorado en Estados Unidos y las Highlands escocesas.
La intención, sin embargo, no es convertir Zwift en un simple reproductor de vídeos. Las nuevas carreteras conservan PowerUps, clasificaciones de segmentos, HoloReplay, Drops y puntos XP, además de elementos reconocibles de la plataforma. Zwift asegura que también mantiene las dinámicas de grupo y las características de rodaje de sus mundos virtuales.
Algunos de los recorridos disponibles desde el lanzamiento:
Alpes franceses: Galibier, Lautaret, Cime de la Bonette y Upper Bonette.
Mallorca: Sa Calobra y Coll de Femenia.
Tenerife: Teide.
Noruega: tres recorridos por las islas Lofoten.
Sudáfrica: Chapman’s Peak, Clarence Drive, Bain’s Kloof Pass y Du Toitskloof Pass.
Estados Unidos y Escocia: varios recorridos por Utah, Colorado y las Highlands.
Todas las rutas podrán realizarse en vueltas y cualquier entrenamiento podrá utilizarse sobre cualquiera de los recorridos. También será posible competir contra registros anteriores mediante HoloReplay. Más adelante llegarán eventos organizados y MeetUps específicos dentro de Zwift Video.
Zwift quiere añadir nuevas carreteras durante 2027
Las 21 rutas iniciales son solo el primer paquete. La compañía ha anunciado que empezará a incorporar nuevos destinos periódicamente desde principios de 2027, por lo que Zwift Plus tendrá también una estrategia de expansión continua del catálogo.
Como incentivo inicial se estrena además el Globetrotter Challenge. Los usuarios que completen diez de las rutas antes del 1 de febrero de 2027 desbloquearán equipamiento virtual exclusivo y puntos de experiencia adicionales.
Zwift Plus cuesta 10 euros más al mes
La llegada de Plus no sustituye a la suscripción actual. Zwift convencional continúa costando 19,99 euros al mes, mientras Zwift Plus pasa a 29,99 euros mensuales. Por tanto, quienes no necesiten el entrenador adaptativo ni las rutas reales pueden seguir utilizando la plataforma como hasta ahora sin pagar el nuevo nivel.
La diferencia será decidir si Zwift Coach y Zwift Video justifican esos diez euros adicionales. Para un usuario que únicamente entra a hacer carreras, rodar con amigos o completar sesiones estructuradas, probablemente el cambio tenga menos peso. Para quien utilice Zwift como plataforma principal de entrenamiento durante buena parte del año, la combinación de planificación adaptativa y nuevos escenarios reales puede tener bastante más interés.
Los nuevos usuarios dispondrán de 14 días de prueba con las funciones de Zwift Plus. Para los suscriptores actuales, Zwift ha lanzado además una promoción temporal que permite probar durante un mes la modalidad Plus sin coste adicional.
MÁS INFORMACIÓN SOBRE ZWIFT PLUS
Zwift Plus supone uno de los cambios más importantes en la propuesta de la plataforma de los últimos años. Por un lado entra directamente en el terreno del entrenamiento personalizado, intentando que el plan deje de ser una plantilla rígida y responda a lo que realmente hace el ciclista.
Por otro, Zwift Video rompe parcialmente con la estética que ha definido a la compañía desde su nacimiento y abre la puerta a pedalear por carreteras reales sin abandonar la gamificación que la hizo diferente. La cuestión será ahora comprobar si esas dos funciones son suficientes para que los usuarios acepten pagar un 50 % más al mes que por la suscripción convencional.
